(一) 应用中存在 的问题
就目前的撬装加油装置来说 ，若要应用于航油供应主要存在以下问题 。
1．规范支持
目前关于撬装式加油 装置的规范只有
《采用橇装式3D,Fh装置的汽车加油站技术规范 》和 《阻隔防爆橇 装式汽 车加油 (气 )装置技 术要求 》，都只适用于地面车辆加油范围。

2．质量要求

民用航空行业对航空燃料的质量管理做了规定 ，目前的撬装式加油装置无法满足沉降、排污 、取样 、回收等要求 。

(二) 未来小机场供油模式设想
目前，世界各国在航空燃料的贸易交接中有两种计量方法 ：一种是以质量进行交接 ；另一种是以体积进行交接。

小机场利用体积计量交接的方式 ，可使交易过程 中使用的计量器具少 ，交接直观 、方便，减少员工劳动强度 。目前使用的阻隔防爆橇装式加油装置最大容积为 50立方米 ，虽然已经基本满足现阶段小机场航油供应的需求 ，但是从长期的发展规划上看 ，还需要适当地从设计上增加储量 。

研发符合航油管理规范的自动加油设备 ，通过使用 lC 卡加油机 ，可以减少人员 、设备投资，规避现金交易造成的风险 ，将会成为小机场自助加油的趋势。